T34

T-34坦克是苏联于1940年代到1950年代生产的中型坦克，在坦克发展史上具有重要地位，从20世纪40年代到50年代苏联一共生产了84070辆，其型号主要为两种:安置76.2mm坦克炮的T-34/76与安置85mm坦克炮的T-34/85。其带有倾斜装甲的设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。而且其设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。

T34

比起德军坦克复杂的悬挂系统，T34采用的克里斯蒂悬挂系统结构简单，易于量产，并且克里斯蒂悬挂系统能让每个车轮独立起伏，使车辆在行驶中操控和刹车更为平稳，可以很好的避免车体的弹跳和震动。

T34

　T-34全重32吨，乘员5人，主武器为1门76.2毫米F-34主炮，副武器为2挺7.62 DP/DT机枪，车宽2.92米、车高2.39米，扭杆悬挂装置，Б-2-34行水冷柴油发动机、功率373千瓦、最大行驶速度每小时55公里、最大行程468公里，通过障碍高0.75米、越壕宽2.49米、爬坡30度、装甲厚18至60毫米。从正面看T-34的装甲几乎是一个直角三角形，这使得炮弹击中T-34后容易弹开产生跳弹。

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其次这样的设计为T-34带来了强大的抗穿透能力，T-34的装甲防护力相当于130毫米厚的普通装甲，这直接导致1941年德国坦克装备的任何火炮都无法在500米距离上击穿T-34，使得T-34坦克的生存能力大大提高。

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动力方面，苏联设计师莫罗佐夫特地为T-34研制了著名的12缸39升V2柴油发动机，功率500马力，使T-34的公路最高时速达到55公里。V2柴油发动机的另外一个优点是省油，T-34坦克油箱60升容量，车身两边各挂一个容量39升的后备油箱，航程可达540公里。相比之下，德国4型坦克的航程只有160公里，而虎式坦克跑100公里就得加油。不过柴油发动机的缺点就是废气排放浓烟滚滚，坦克无法隐蔽。

T34

T-34坦克和先前的BT-7型一样，使用美国专利的克里斯蒂底盘，这种底盘的负重轮轴上面装有巨型减震弹簧，可以承受剧烈的上下颠簸。T-34的履带将近50公分宽，而德国坦克的履带通常只有30公分宽。以上优点使T-34具有超强的越野机动能力，这是苏军装甲部队大纵深攻击战术的硬件基础。在冰天雪地的东线战场，T-34坦克可以在雪深一米的冰原上自由驰骋，被德军称为“雪地之王”

T34

早期T-34坦克的缺点也不少，T-34/76中型坦克的明显缺陷主要是没有全部配备车际无线电联络设备，一般是几辆T-34中只有一辆指挥坦克拥有无线电设备，坦克之间联络还依靠旗语。遭遇突发情况时应变能力差。所以由一辆性能不怎么样的德军三号坦克，击毁多辆T-34的战例屡见不鲜。但综合来说，T34是性价比最高的二战坦克，如果你是一位坦克车长，要和敌人单挑，那么你需要一辆虎王坦克；假如你是一位坦克营长，要率部突破敌方阵地，那么豹式坦克也够了；但如果你是一位元帅，率领数个集团军攻略敌方领土，那么，T-34坦克是你最好的选择。

T34

当然二战也有别的评论：

1.兵工厂每天生产几千辆T34啊，

2.T34出厂来就不带炮弹的，

3.街上随便抓个老头都会开T34，

4.采用撞击打击敌人，

5.德军：“开T34的都是神，他们从来没把自己生命当回事”

6.美军：“在T34里十分钟都会被熏晕，他们就是顶着这样的环境和德军战斗，能不胜利吗？”

7.英军：“T34阵亡率是个谜，但是可以肯定的是，上去后能存活回家的可以算是奇迹。

8.苏联：“把那些罪犯都丢到T34上面去作战”（从此苏联犯罪率奇低）

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